保険代理店が不当な徴収で衝突修理工場をいじめる

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あなたはそれを支払う必要はないかもしれませんが、自動車保険代理店は、車体の修理を行う修理工場に手数料やレンタルの費用を転嫁しようとしているようです。 一部の販売店は保険会社と協力してこれらの費用を負担しているが、主張されている状況では、それらの保険会社は徴収金を利用して関連費用を全額免除しようとしたり、車両の全損支払い費用を削減するために利用したりすることさえあるという。所有者。

この記事は、衝突修理業界を代表して活動する衝突修理専門家協会 (SCRS) が発行する業界紙、Repairer Driven News からのものです。 この文書では、一部の保険代理店が、レンタカー料金、全損料、衝突修理に関連するその他の請求などに関連する費用を回収するために、第三者の回収代理店をどのように利用するかについて詳しく説明しています。 通常、これらの料金は修理作業前に交渉して合意され、車の引き取り時に支払われます。 しかし、あなたがそうした後も、保険代理店、特にリバティ・ミューチュアル、セーフコ、メトロマイル・インシュアランスが、あなたの事故車の修理を行っている修理工場からそれらの料金を徴収するために回収代理店を派遣すると言われています。

コロラド州の修理工場の 1 つであるリッケンボー キャデラック カンパニーは、賠償請求は解決したと思われていたにもかかわらず、全損に対する回収通知を複数回受け取っています。 修理工場の責任者は、不当な徴収を「恐喝」と位置づけ、「保険側の最大手は、OEM修理慣行が業界の主要利害関係者にとってより前向きな方向への前進を妨げていることを認めることに非常に抵抗してきた。車の所有者、そして彼らの安全を守ることです。」

別の保険会社セーフコは、車が全損であると判断した後、ニューヨークのキーラー・モーター・カー・カンパニーに回収通知を送った。 伝えられるところによると、セーフコは当初、保管料と設計図の費用、つまり衝突後の車両の査定とそれに伴う修理に対して保険会社が支払う費用に同意しなかったという。 キーラー・モーター・カーがこれらの費用を捻出することはできないと述べた後、最終的には折れたが、車がセーフコに引き取られた後、「強要されて」店舗手数料を支払ったと主張する通知を送った。 キーラー・モーター・カーによると、同社は修理に関するセーフコとの会話を録音しており、支払いが公正に行われたことを回収機関に示していたという。 彼らはまだ代理店からの返答を待っているところだ。

場合によっては、一部の保険代理店が手数料をかけて回収金を送付する前に、車両を店から出す必要さえなく、修理を完了する必要すらありません。 カリフォルニア州サンラファエルの販売店は、レモネード保険の一部門であるメトロマイルが開発中のトヨタ車について保険金請求を行ったが、全損の可能性があると判断するまでに当初の見積もりを修正する必要があったと主張している。 外部の保険査定人はショップの意見に同意したが、メトロマイル社はそれを認めることを拒否し、車がまだ修理可能であると判断する前に「詳細」を繰り返し求めた。 販売店は部品を注文したところ、トヨタオーナーのレンタル補償の払い戻しを求める徴収通知書を受け取り、「レンタル料金のその部分については販売店に過失がある」とした。

最もひどい話は、保険代理店からの影響を恐れて匿名を希望したニューヨークの衝突専門店からの話だ。 テスラ モデル S の所有者がいたが、和解金が減額されたと主張して 6 万ドルの修理計画を求められ、全損とみなされた。 顧客によると、リバティ・ミューチュアルは、店がテスラの部品をコパートに送ったにもかかわらず、店がテスラの部品をコパートに返却していないとオーナーに主張したという。 しかし、Copart で VIN を検索したところ、この車両が不足している部品とともにオークションに出品されていることが判明しました。 この記事は、Repairer Driven News が取材した多くの店舗に共通するコメントで終わります。「自分の事業所が所在する州法と現地法を理解すること」です。 ショップや車の所有者としての自分の権利をよく理解すると、思っているよりもはるかに大きな力が得られます。 それと、あなたとあなたのビジネスを支援する優秀な弁護士がいることです。