フォード F のようにラッピングされたテスラ サイバートラック

フォードは、テスラの小さく見えるフランクのおかげで、最後の笑いを得たのかもしれない。

ロブドライブ車

すべてが遅い/

20年も経てば、自動車業界は、現代最大のライバル関係の一つ、テスラのCEOイーロン・マスク氏とそのサイバートラック対フォードCEOのジム・ファーリー氏とF-150ライトニングのことを思い出すことになるだろう。 このホワイトカラーのトップは、両社がピックアップトラックの方向性をめぐって互いに影を落としている。 それが、この最新の Cyber​​truck 発見をさらに興味深いものにしています。

最近、テスラのグローバル エンジニアリング本社内に駐車されているとされるサイバートラックの写真数枚が、サイバートラック オーナーズ クラブ フォーラムでオンラインに流出しました。 写真が流出したという事実自体は大した話だが、さらに面白いのは、これらのトラックの1台がフォードF-150の「退屈な」スタイルを特徴とする特別なラッピングで飾られていることだ。

最近、ラッピングされたサイバートラックが数台走行しているのが目撃されている。 これらのトラックの大部分は芸術的な迷彩ビニールを着用していますが、これは未発売の車両としては異常ではありません。 しかし、テスラが他のメーカーの主力トラックの類似品を自社の側面で平手打ちするというのは、手の込んだ荒らしに違いありません。

ラップはサイバートラックの側面から車両の前端まで伸びています。 フォードの側面（ドアハンドルやボディラインを含む）、ヘッドライトやグリルが示されています。 トラックの後部がF-150のテールゲートと一致するかどうかは不明だが、一致することに賭けたい。

さて、ここでのテスラの目的はおそらくウイルス画像を漏洩してフォードを荒らすことであったが、ブルーオーバル自動車メーカーはここで不注意によるフランク測定コンテストで最後の笑いを得るかもしれない。

サイバートラックは、F-150 ライトニングの戦略であるメガ パワー フランクからトリックを借用したようです。 まあ、少なくとも、前胴が腰の高さで開く方法。 フォードでは、これによりギアの積み下ろしが簡単になります。 Cyber​​truckも同様のアプローチをとっているようだが、流出した写真に内部のプラスチックが写っていないことを考えると、実際の部屋や保管状況はまだ不明だ。 プラスチックなしでもフランクの内容積がかなり小さく見えることは注目に値します。

後部のスペースが小さくなることは、より広々としたインテリアとのトレードオフになる可能性があります。 テスラのCEOイーロン・マスク氏は、同社の最近の四半期決算会見でサイバートラックの大型タクシーについて自慢した。 ただし、ハードポイント、デザイン、使用可能な容量のバランスを考えると、常にトレードオフが発生します。

「これは、我々が知っている限り、4つのドアを持ち、6フィートの荷台を持ち、20フィートのガレージに収まる初めてのトラックだ」とマスク氏は語った。 「つまり、外観はやや大きいですが、内部はさらに大きいです。優れたデザインの要素の 1 つは、外観よりも内部が大きく感じられることです。そして、これは小さな車ではありません。」

以前のThe Driveのインタビューで、フォードF-150ライトニングのチーフエンジニア、リンダ・チャン氏は、メガパワーフランクはピックアップの最も求められている機能の1つであるドライロック機能を改良したものであるため、トラックにとって重要な革新であると語った。ストレージ。 テスラがサイバートラックの荷室の収納スペースを犠牲にしたとしても、おそらく顧客はベッド（愛情を込めて「保管庫」と呼ばれる）の電動トノカバーを代わりに乾式施錠可能な収納場所として利用すると信じているだろう。

サイバートラックの長さは231.7インチ、つまり19フィートをわずかに超えると以前に発表されました。 この寸法は最終的な調整で変わった可能性があるが、テスラはサイバートラックはフルサイズのキャブと6フィートの荷台を備え、20フィートのガレージに収まる唯一の車両の1つであると述べている。 5.5 フィートのベッドを備えた同様の仕様のフォード F-150 の全長は同じです。

テスラは、わずか 1 週間ほど前に、最初のリリース候補のサイバートラックの 1 台をテキサスの新しい生産ラインで生産しました。 正式な発売日はまだないが、テスラは今年後半にサイバートラックの納入を開始する計画だと述べている。

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