2024年トヨタ・タコマの純正アクセサリーはディーラーに費用がかかる可能性がある

トヨタが14年ぶりにホイールアップして再設計した中型ピックアップトラック「タコマ」は、前世代の2倍以上の工場認定アクセサリーとともに今秋、ディーラーに入荷する予定だ。

しかし、日本の自動車メーカーが効率を高めて純正部品を節約するために組立ラインにアクセサリを取り付けることを数年にわたって推進しているため、少なくとも前世代と比較して、ディーラーへのアクセサリ関連のサービスの仕事の受注が減少する可能性がある。

そして、トヨタ全国ディーラー諮問委員会の会長は、それは全く問題ないと述べた。

次世代の 2024 年タコマは、工場で取り付けを注文できる 39 個を含む 198 個の工場認定アクセサリーを備えて今秋発売されます。 これは、2015年半ばに発売された前世代（前のプラットフォームをそのまま使用した2016年モデルの大幅な刷新）が発売されたときの付属品は81個だったのに比べ、工場に設置されていたのはそのうち18個だけだった、と自動車メーカーがオートモーティブニュースに語った。

トヨタ自動車北米法人の製品サポート担当エグゼクティブバイスプレジデント兼最高品質責任者であるクリス・ニールセン氏は、トヨタは2017年からアクセサリー/カスタマイズ事業に注力しており、この期間にその収益が2倍以上になったと述べた。

「私たちは、顧客をサポートするためにできる限りのことを実際には行っていないことに気づいたと思います」と、プッシュが始まる前にカスタマイズに対する顧客の要望をニールセン氏は説明しました。

「私たちが開発するアクセサリーのほとんどは、ディーラーが取り付けるオプションとして販売されるか、車両に追加するものであり、場合によってはOE部品を取り外し、組み立てラインの最後にアクセサリー部品を追加することもあります。」と彼は言いました。

トヨタは、信頼できるパートナーと協力して、工場認定アクセサリーのリストを拡大して有名ブランドを含めたほか、車載スイートに干渉することなく車両のクリアランスを高める、人気の工場取り付けの3インチリフトキットを含む独自の製品も開発しました。運転支援および安全システムの。

「アフターマーケットが当社の（ボディオンフレーム）製品を取り上げて、その上にこれらの3インチリフトを取り付けたため、私たちは傷つきました。そして私たちは、『トヨタセーフティセンスと互換性のある独自のリフトを作ってみませんか』と言いました。」それは大成功でした」と自動車メーカーのアクセサリ開発プログラムを監督するグレッグ・バーナス氏は語った。 「しかし、リフトキットの取り付けにはディーラーで7時間ほどかかるため、これをインライン化することが双方にとって有益であると考えました。」

バーナス氏によると、増え続けるトヨタの部品カタログには、ディーラーで取り付けられる重要なアクセサリがまだ残っているという。 しかし、組立工場が労働集約的な付属品や代替部品（たとえば、アップグレードされたホイールなど）を取り付けることを許可すると、自動車メーカーは後で使用するために元の部品を保存することができます。

トヨタ全国ディーラー諮問委員会の会長でケンタッキー州で長年トヨタディーラーを務めているスティーブ・ゲイツ氏は、たとえサービス労働時間が減少するとしても、トヨタディーラーはこの動きをおおむね歓迎していると述べた。

「私を含め、多くのディーラーは、事後的にアクセサリーを販売するのに十分な仕事をしていない。私たちは努力しているが、アクセサリーについて話すことで誰かに負担をかけるのはほとんど嫌がるだろう」とゲイツ氏は語った。 「むしろ工場にやってもらいたいですね。

「私たちは、アフターマーケットショップで取り付けられたアクセサリーに起因する多くの問題を修正します。」

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