メキシコが自動車部品生産で日本に取って代わる：INA

メキシコ – パンデミック後の世界的な生産チェーンの混乱、T-MECとニアショアリングブームを特徴とする地域内での生産量の増加により、メキシコは数年以内に日本を超え、世界第3位の自動車部品生産国になるだろうと同氏は述べた。フランシスコ・ゴンザレス氏、ナショナル・オート・パーツ・インダストリー（INA）社長。

2020年現在、日本の自動車企業はアジアでの製造閉鎖と物流コストの上昇の影響を受けており、現在、日本のビジネスマンはサプライヤーの北米地域への移転を加速させ、主にバヒオに拠点を置くサプライヤー基盤を構築している。メキシコの地域。

メキシコの自動車部品生産は2022年末までに1,066億米ドル以上に達し、2021年と比べて12.65%の増加となる。一方、日本、ドイツ、韓国も減少傾向にある。メキシコと米国市場に供給するその他の国。

「自動車および自動車部品業界の未来への道は、私たちが経験しているこの変革を可能にし、モビリティ分野でより優れたリーダーシップの地位に到達する可能性を切り開きます。これは野心的な目標ですが、達成可能です。」と同氏は述べた。インタビューで。

INA会長は、メキシコは2021年の売上高が1,720億ドルだった日本が維持する数字にはまだ程遠いが、操業中の工場にサービスを提供できる自動車部品やコンポーネントのサプライヤーを見つけるために採用したビジネス戦略を考慮していることを認めた。メキシコ、米国、カナダではその差は縮まるだろう。

仮にメキシコの生産額が今後5年間少なくとも年率10％の成長率を維持し、日本の生産量が変わらないとすると、メキシコがそれに匹敵するまでには5年かかることになる。