フォード マスタング プロジェクトの車に最適な世代

手頃な価格、多用途性、幅広い入手可能性により、Fox Body Mustang がプロジェクト カーとして最適な理由は次のとおりです。

シボレー コルベットのファンは同意しないかもしれませんが、フォード マスタングは史上最も人気のある車であるだけでなく、史上最も象徴的なアメリカ車です。 1964 年半以来継続的に生産され、1,020 万台を超える伝説のポニーカーが販売されました。 ダッジ・チャージャーとチャレンジャーは今年、カマロは来年生産中止となるため、マスタングは現存する最後の真のマッスルカーでもある。

豊富な在庫とマスタングの伝説的なステータスにより、レストアやスーパーモディファイに最適なプロジェクトカーです。 問題は、マスタングには驚くほど多くの世代があり、その中から完璧なものを見つけるのが難しいということです。 クラシックカーの実際の定義は、20 年以上前の車両です。2003 年のサターン イオンは技術的にはクラシックなので、これは面白いことです。 また、第 5 世代、第 6 世代、第 7 世代のマスタングがプロジェクトの有力な候補ではないことも意味します。

90 年代半ばの第 4 世代マスタングが最も醜く、70 年代初頭の第 2 世代の「ピント」マスタング II が最も醜いことに誰もが同意するため、この 2 つはアウトです。 当然の選択は初代ですが、これらは忠実に復元されるべき真のクラシックであり、だまされたストリートロッドを構築するほど楽しいものではありません。 消去法で言えば、第 3 世代フォックス ボディ マスタングはプロジェクト カーとして最適な世代です。 科学について議論することはできません。

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これまでに工場から出荷された1,020万台のマスタングのうち、2,603,339台が第3世代フォックスボディでした。 1979 年から 1993 年にかけて、フォードはこれらの赤ちゃんを大量生産しました。つまり、選択肢がたくさんあるということです。 需要と供給の法則によれば、供給が高く需要が低いということは価格が低いことを意味しており、こうした過小評価されている車もほぼタダで手に入れることができます。 プロジェクトカーの最大の鍵は、最初の購入で大金を掛けないことです。修復改造にはお金を費やす機会がたくさんあるからです。

走って運転できる Fox Body Mustang は、わずか 3,500 ドルで購入できます。 Bring a Trailer オークションでは、毎年、素晴らしい状態で完全にレストアされた Fox ボディが 10,000 ドル以下から多数出品されています。 明らかに、完全にレストアされた車は修理アッパーではありませんが、ボディワークを心配する必要がない場合は、そのリソースを機械のアップグレードや強力なホイールに投入できます。 本格的な作業が必要な場合、別名プロジェクト カーの場合、これらの車は 1 曲のために用意できるため、夢中になれる予算が十分にあります。

さらに、第 3 世代マスタングには、クールな、またはクールな可能性を秘めたさまざまなボディ スタイルが用意されていました。 コンバーチブルや、コブラや GT トリムを備えたものはすぐに素晴らしかったが、やや控えめな 2 ドア クーペや 3 ドア ハッチバックを輝かせるには、ちょっとしたスタイルが必要だ。 最大の問題は、フォードがロワートリムに装着したひどいホイールキャップで、その中には弱々しいワイヤースポークの残虐行為も含まれていた。 1987 年製 LX ノッチバック クーペに強力なマガジンと太いタイヤを装着すると、突然、攻撃を仕掛ける準備ができているように見えます。

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フォックス ボディのマスタングには、1979 年のコブラのかなりまともなターボチャージャー付き 4 気筒を含む、さまざまなエンジン オプションが搭載されていましたが、座席に尻を置いたのは 5.0 リッター V-8 でした。 マスタング自体とほぼ同じくらい象徴的な 5.0 は、以前はウィンザー スモール ブロック 302 と呼ばれていましたが、フォックス ボディズ以降は単に「ファイブオー」として知られるようになりました。 実際には、5.0リッターは実際のメートル排気量302立方インチであるため、わずか4.9リッターだったが、ありがたいことにフォードはそれを「フォー・ポイント・ナイン」として四捨五入した。これはあまりクールに聞こえない。

確かに今日の基準から見れば驚くべきものではありませんが、これらは約 10 年にわたるデチューンと圧倒的なパワープラントの後のアメリカ車初の高性能エンジンでした。 Five-O はどこにでも見つかり、無限にカスタマイズおよびアップグレードできるため、ホットロッダーやネズミロッダーに人気があります。 価格も非常に安く、パワートレイン・プロダクツ社は再生フォードの5.0リッターエンジンを約2,000ドルから販売している。 2024 マスタング ダークホースのフロア マットとカップ ホルダー パッケージの価格で、完全に再構築された V-8 エンジンを手に入れることができます。 そのダークホースパッケージは実際には存在しないかもしれませんが、要点は理解できます。