ハブグループが複合一貫輸送を拡大

この動きにより、カナディアン・パシフィック・カンザスシティのメキシコ発着の単線サービスとの競争が激化する

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イリノイ州オークブルック — Hub Group は、メキシコ発着の国境を越えた輸送に重点を置き、北米のすべての自動車組立工場への部品の入荷輸送を含む一貫輸送サービスを拡大しています。

ハブ・グループのフィリップ・イェーガー最高経営責任者（CEO）は声明で、「ファルコン・プレミアム・サービス製品を利用して、メキシコ、米国、カナダ間の南北回廊でパートナーのユニオン・パシフィックと協力して切り開いた成長の機会に非常に興奮している」と述べた。木曜日に。 「ハブ・グループは今後も当社の能力を拡大し、顧客のサプライチェーンにサービス、誠実さ、イノベーションを提供していきます。」

ハブ・グループは、ユニオン・パシフィックのファルコン・プレミアム・サービスやイーグル・プレミアム・サービスを含む北行きと南行きのサービスを活用しながら、複合一貫輸送の専門知識と約5万個のGPS対応53フィート複合一貫コンテナを活用して運営する。

ハブ・グループは、この鉄道の新しいファルコン・プレミアム・サービスは、米国とメキシコの国境からシカゴとデトロイトまで最速の移動時間を提供し、カナダとメキシコ間を完全に鉄道による最も直接的なルートを提供すると述べた。

「ユニオン・パシフィックの長年のパートナーであるハブ・グループが、当社の改良されたプレミアム・サービス製品で成長を続ける自社車両を活用し、北米のすべての自動車生産施設にサービスを提供できることを大変うれしく思います。」と UP のマーケティングおよび販売担当エグゼクティブ・バイスプレジデント、ケニー・ロッカーは述べています。と声明で述べた。

ハブの広報担当者は、新たなサービスでさらに何基のプラントが提供されるかについての情報を求めるボイスメールをすぐには返信しなかった。

ハブの動きは、ライバルのシュナイダー・ナショナルが5月に南北国境を越える交通をUPからカナディアン・パシフィック・カンザスシティの新しい単線サービス、メキシコ・ミッドウェスト・エクスプレスに移行したことを受けて行われた。 CPKC は、同社の MMX サービスがメキシコとシカゴ間の最速の乗り継ぎ時間を提供すると述べています。