車のリコール調査：フォード、起亜、日産、クライスラーがリコール対象65万9,000台に含まれる

米国道路交通安全局は先週、ステアリングの喪失につながる可能性のある問題を防ぐために、23万台以上の日産セントラセダンを含む複数のリコールを発表した。

クライスラーはまた、計器パネルの明るさを調整できない可能性があるソフトウェアの問題を修正するために、18万1,000台以上のジープ・コンパスSUVをリコールした。

車の所有者は、USA TODAY の自動車リコールデータベースを確認したり、NHTSA のデータベースで新しいリコールを検索したりできます。 NHTSA の Web サイトでは、車両識別番号 (VIN) に基づいてリコールを検索することもできます。

以下はNHTSAが8月10日から8月16日までに公表した車両リコールです。

前の週：先週リコールされた約27万台の車両の中には、トヨタとクライスラーも含まれています。自動車のリコールはここで確認してください。

日産は、左側のタイロッドと右側のタイロッドが曲がって破損し、ドライバーがステアリング制御を失う可能性があるとして、2020年から2022年にかけて販売するセントラ車23万6238台をリコールする。日産は、道路交通安全局への提出書類の中で、フロントタイロッドの一方または両方が、縁石にぶつかるなどの特定の使用条件下で変形する可能性があると述べた。タイロッドが破損するとステアリング制御が失われ、衝突の危険性が高まる可能性があると同社は述べた。

NHTSAによると、日産は10月5日から所有者に通知書を送り、2023年から2024年の冬の間に交換部品が入手可能になる予定だという。ステアリングホイールの中心がずれたり、振動が発生した場合には、所有者は販売店に連絡することをお勧めします。

タイロッドの曲がりや破損についてはディーラーにて無償で点検・交換し、暫定修理をさせていただきます。日産は、新設計の部品が入手可能になったら、再度手紙を送ります。ディーラーは左右のタイロッドを無料で交換します。

所有者は日産のカスタマーサービス（1-800-867-7669）までご連絡ください。日産の今回のリコール番号は「R23B3」。このリコールは、同じ問題でこれらのセントラ 138,000 台以上が含まれる 2021 年 6 月のリコールであるリコール番号 21V-461 に代わるものであり、これを拡大します。同社によると、2021年のリコールに基づいて以前に修理された車両は、新たな救済策を完了する必要があるという。

リコール車両:

日産のリコール：セントラ23万6,000台がステアリング制御不能の可能性のある問題でリコール

クライスラーは、ボディ制御モジュールのソフトウェアが正しくないため、インストルメントパネルクラスター（IPC）の明るさレベルが調整できない可能性があるとして、2022～2023年型ジープコンパスSUVのうち18万1999台をリコールする。同社はNHTSAへの提出書類の中で、ドライバーに計器ディスプレイが見えないとドライバーの注意がそらされ、事故を引き起こす可能性があると述べた。

日産は2023年10月3日にオーナーに通知書を送付する予定。ディーラーはソフトウェアを無料でアップデートする。所有者はクライスラーカスタマーサービス（1-800-853-1403l）までご連絡ください。このリコールの番号は 88A です。

リコール車両:

クライスラーは、車両をバックに置いたときにリアビュー画像が画面に表示されない可能性があるとして、2022～2023年型ジープ・グランドチェロキー、2021～2023年型ジープ・グランドチェロキーL、2022～2024年型ジープ・ワゴニアおよびグランド・ワゴニアSUVのうち16万2713台をリコールすると発表した。 NHTSAの報告書で。

ディーラーはセントラルビジョンパークアシストモジュールソフトウェアを無料でアップデートします。所有者への通知レターは 2023 年 10 月 3 日に郵送される予定です。所有者はクライスラーカスタマーサービス（1-800-853-1403）までご連絡ください。このリコールに対する FCA US, LLC の番号は 56A です。

リコール車両:

ガス価格:ガソリン価格が10カ月ぶりの高値に達する中、アメリカ国民はさらなるショックに直面している。その理由は次のとおりです

フォードは、プロトレーラーヒッチアシスト機能を使用するとデフォルトのリアビューカメラ画像が表示されない可能性があるため、2023 年型 F-スーパーデューティ F250、F350、および F450 ピックアップトラック 18,513 台をリコールします。同社はNHTSAに提出した報告書の中で、不適切なリアビューカメラの画像はドライバーの車両後方の視界を狭め、衝突の危険性を高める可能性があると述べた。